Home Tin tức xe Honda CBR1000RR SP siêu khủng trong bản độ Sport Racing

Honda CBR1000RR SP siêu khủng trong bản độ Sport Racing

3
0
SHARE

Vốn là phiên bản cao cấp với một loạt các phụ tùng hàng hiệu được tích hợp sẵn trên xe, mẫu siêu xe thể thao Honda CBR1000RR SP càng trở nên hấp dẫn và hút hồn hơn rất nhiều trong bản độ Sport Racinglà sản phẩm của cửa hàng chuyên độ và nâng cấp sức mạnh xe mô tô Power Speed Shop tại Thái Lan.



Honda CBR1000RR SP siêu khủng trong bản độ Sport Racing.



Vốn là phiên bản cao cấp với một loạt các phụ tùng hàng hiệu được tích hợp sẵn trên xe, nhưng sau khi qua bàn tay và ý tưởng của những người thợ đến từ Power Speed Shop chiếc Honda CBR1000RR SP còn trở nên hút hồn hơn với một loạt các trang bị hàng hiệu đắt giá, với hiệu năng sử dụng rất cao và thường chỉ được sử dụng trên đường đua.



Vẻ ngoài của chiếc xe độ đầy nổi bật và đậm chất thể thao, khi vẫn được sử dụng bộ cánh Tri-color với 3 màu Trắng-đỏ-xanh đặc trưng của phiên bản HRC.



Dàn đầu xe với bộ đèn pha đôi sắc cạnh càng trở nên hấp dẫn hơn khi được trang bị kính chắn gió Magical Racing, cùng bộ nắp đậy kính hậu Lightech.



Dàn ghi-đông hàng hiệu khi được trang bị cùm phanh dầu Brembo Rossi.



Kết hợp cùng cặp bao tay Domino, cùm tăng tốc Domini, cùm công tắc bên trái STM Racing.



Phía bên tay trái được trang bị cùm côn Billet, cùm công tắc STM Racing.



Chảng 3 nhôm CNC đến từ RME.



Dàn ghi đông trở nên cứng cáp và ổn định hơn khi được trang bị trợ lực Ohlins tem khắc.



Hệ thống treo trước đắt tiền khi được trang bị phuộc Upside-down Ohlins FGR thường chỉ được trang bị trên những chiếc xe đua.



Hệ thống phanh trước đầy choáng ngợp với cặp heo dầu Brembo GP4RX với cặp đĩa phanh Brembo Racing 330 mm, với bộ ống dẫn dầu Hel.





Bình xăng trở nên nổi bật hơn với bộ decal carbon xương cá đến từ DMV.



Yên sau solo nguyên bản trên phiên bản SP.





Khối động cơ 4 xy-lanh với dung tích 999,8 phân khối, sản sinh công suất 178 mã lực tại 12.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 10.500 vòng/phút càng trở nên nổi bật hơn với bộ ốp lốc nồi CNC từ Yoshimura.



Kết hợp với đó là âm thanh phát ra đầy uy lực từ bộ ống xả Arrow full system với cổ pô Titanium cực chất.



Bộ Gear trên xe cũng chất không kém đến từ thương hiệu Gilles-tooling.



Hệ thống treo sau cứng cáp và ổn định với phuộc Ohlins TTX.





Hệ thống phanh sau cũng chất không kém phanh trước với heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng, bộ dây dầu Hel cùng sự hỗ trợ từ pen đạp Brembo HP.



Hệ thống sang số nhanh Quickshifter đến từ Translogic.



Cuối cùng là dàn chân siêu nhẹ khi được trang bị cặp mâm Marchesini M7RS.



Bên cạnh vẻ đẹp bên ngoài, sức mạnh bên trong của chiếc Honda CBR1000RR SP chắc chắn đã được Power Speed Shop nâng cấp ít nhiều.

2banh.vn

LEAVE A REPLY